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比嘉 誠 2022年エキサイティングジムカーナRRD2クラス シリーズチャンピオン 免許とってインテグラでドリフトして遊んでましたが、 FRに乗りたくなって86でスライドさせて遊んでました。 ジムカーナでタイムを測るようになってどんどん のめり込んで行き、表彰台にも登れるように なれましたが、いろいろあって4〜5年で辞めて しまいました。 あれから、20年ぶりに友達に誘われて再始動し、 あの頃買えなかったS2000という相棒に出会えました。 始めは凄い加速に手足が震えてしまうほどでしたが、 ネットでいろいろ調べて今に至り、四年掛かりましたが、 シリーズチャンピオンまで取れるようになれました。 まさか内地で走れる日が来るとは思いませんでした。 VL☆RW☆ヨンチンS2000 車の仕様 エンジンノーマル、吸排気系はヤフオクから 安いので加工したりして、足廻りはブリッツ、デフは 最近1wayにして、ファイナルも変えてます。 軽量化には外せるもんは全部外し、エアコンレス。 G6フェスティバルへの意気込み↓ 「まさか本土までジムカーナしに行く日が来るなんて！
ふわっとしたイメージしか湧きませんが、40代の
初体験！楽しんで全開走行してきます！」 |
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金城 裕多郎 2022年エキサイティングジムカーナRRD1クラス シリーズチャンピオン 競技歴：2018年3月よりエキジムデビューで今年が 5年目です。 JMRC九州沖縄シリーズも今年から頑張ってます。 B.P.F.★ELISE ジムカーナPN仕様に毛が生えた様な程度です。 コンピュータや吸排気やればSA、 クランク・ピストン・ヘッド周りもやればB車として 戦えるかなと思います。 ジムカーナ２ZZ NAのELISEは珍しいので自分で 開拓中。 メンテナンスはほぼ全部自前です。 ブレーキパッド ：Fr itzz R2/ Rr B.P.F. CMZ02 ブレーキローター：Dixcel Fr FS/ Rr SD フロントアーム ：BSK加工 LSD ：ATS カーボン ショック ：エナペタル マウント ：ノーマル ブッシュ類 ：Frのみエルタセタール ホイール ：RAYS ZE40・TWS T-66F ファイナル ：カーツ4.8 吸排気やECUはノーマル G6フェスティバルへの意気込み↓ 「今回エキサイティングジムカーナのクラスチャンプを 獲得したことにより、G6フェスティバルへ出場する為の 助成金を頂戴しました。 OEMSCの皆様にはコロナ禍で厳しい体制の中でも スカラシップ制度をご継続頂き、心より御礼 申し上げます。 今回の派遣先G６フェスですが、私のクラスは 元全日本N2クラス優勝多数の選手や、現役で全日本 出場中の選手など非常に強豪揃いです。 またキョウセイドライバーランドという３速コーナーが 頻発する様な経験したことの無いハイスピード ジムカーナへ挑む事になります。 車は何とか今できる最善に仕上げたので、あとは ドライバーが普段通りの事をやった上でどれだけ 戦えるかだと思いますので下手な事をせずにきちんと 普段通りの運転ができる様な方向で頑張って いこうと思います。 その上で好結果を持ち帰る事ができれば 良いですね。頑張ります。 |